-
پیام مدیرعامل بانک سپه به مناسبت سومین سالگرد شهادت سپهبد سردار حاج قاسم سلیمانی
دکتر آیت اله ابراهیمی مدیرعامل بانک سپه در پیامی سومین سالگرد شهادت سپهبد شهید سردار حاج قاسم سلیمانی را گرامی داشت.
-
پرداخت بیش از ۸۳ هزار فقره تسهیلات توسط بانک سپه در آذرماه
بانک سپه آذرماه سال جاری بیش از ۳۲ هزار میلیارد ریال در قالب بیش از ۸۳ هزار فقره تسهیلات در حوزه‌های کمک ودیعه مسکن، قرض‌الحسنه ازدواج، فرزندآوری، وام بدون ضامن و قرض‌الحسنه خوداشتغالی کمیته امداد و سازمان بهزیستی پرداخت کرده است.
-
هتل برج ساعت بابلسر با تسهیلات و مشارکت بانک ملی ایران افتتاح و به بهره‌برداری رسید
مراسم و آیین افتتاح و بهربرداری از هتل برج ساعت بابلسر با حضور مدیران ارشد بانک ملی ایران و مسئولان استان مازندران در شهر بابلسر برگزار شد.
-
حذف قیمت گذاری دستوری، آغاز توقف زیان دهی صنعت خودرو است
به گفته یک کارشناس ارشد حوزه خودرو با اجرایی شدن حذف قیمت گذاری دستوری و نیز واگذاری سهام تودلی دو شرکت خودروساز با توقف زیان‌های جاری و جبران زیان‌های گذشته می‌توانیم آینده‌ای روشن برای این صنعت تصور کنیم.
-
آینده نگری پتروشیمی مارون در فرایند جانشین پروری
پتروشیمی مارون با هدف نهادینه سازی فرهنگ شایسته سالاری، ارتقای درون سازمانی و تربیت مدیران، اقدام به پیاده سازی طرح جانشین پروری و استعداد یابی درونی کرده است
-
فروش اوراق گواهی سپرده ۲۳ درصدی در بانک سپه
فروش اوراق گواهی سپرده مدت دار (ویژه سرمایه گذاری عام) با نرخ ۲۳ درصد در بانک سپه آغاز شد.
-
آگهی مزایده عمومی املاک بانک ایران زمین شماره ۱۴۰۱/۲
شرکت آتیه نیک امین سبز (سهامی خاص) به نمایندگی از بانک ایران زمین در نظر دارد املاک مشروحه در شهر‌های ذیل را، با شرایط نقدی از طریق مزایده عمومی بفروش رساند.
-
پرداخت ۸۱ هزار فقره تسهیلات فرزندآوری توسط بانک ملی ایران
بانک ملی ایران پیرو قانون بودجه سال ۱۴۰۱ در راستای اجرای "قانون حمایت از خانواده و جوانی جمعیت" تسهیلات فرزندآوری را بی وقفه پرداخت می‌کند.
-
فروش اوراق گواهی سپرده سرمایه‌گذاری با نرخ سود ۲۳ درصد
عرضه اوراق گواهی سپرده مدت‌دار ویژه سرمایه‌گذاری (عام) بانک رفاه کارگران با نرخ سود ۲۳ درصد، آغاز شد.
-
چرا همه خودروسازان در بورس نیستند؟ | تغییر قیمت پایه عرضه خودرو در بورس
در کشور حدود ۲۵ شرکت خودروساز وجود دارد، چرا وزارت صمت اصرار دارد که حدود چهار شرکت خودروساز فقط باید به بورس محصولاتشان را ارائه کنند؟ چرا خودروسازان دیگر که تیراژ بالا نیز دارند، در بورس حضور ندارند؟
