تلاش خودروسازان داخلی نادیده گرفته شد

به گزارش پشت پرده، منطقی در نشستی با حضور اصحاب رسانه در خصوص رعایت استاندارد‌های ۸۵ گانه توسط خودرو‌های وارداتی گفته در جلساتی که با سازمان استاندارد داشته ایم، قرار شده تعدادی از قوانین استاندارد برای خودرو‌های وارداتی برداشته شود، به طوری که اگر این خودرو‌ها حتی استاندار‌های ۸۵ گانه را رعایت نکنند، پلاک خواهند شد.

این در حالیست که چند وقتیست نسبت به تولید خودرو‌های داخلی سختگیری‌هایی می‌شود؛ سختگیری‌هایی که بار‌ها از طرف اسلام پناه رئیس سازمان ملی استاندارد هم گفته شده است؛ اسلام پناه در مصاحبه‌های متعددی اعلام کرده که خودروسازان باید کیفیت خودرو‌های تولیدی را ارتقا دهند در غیر اینصورت خودرو‌های ناایمن از چرخه تولید خارج خواهد شد که در آخرین اقدام تولید سمند و تیبا متوقف شد.

جالب اینجاست که این خودرو استاندارد‌های لازم را داشته اند، اما، چون عیوب کمی داشتند اقدام به توقف تولید آن‌ها شد! این دو خودرو از چرخه تولید خارج شدند، چرا که برخی استاندارد‌های ۸۵ گانه را نگذراندند؛ اما این سختگیری‌ها صرفا برای تولیدکنندگان داخلی است و شامل خودرو‌های وارداتی نمی‌شود!

جالب اینجاست که نه تنها سمند و تیبا، بلکه اسلام پناه گفته قرار است تولید ۵ خودرو غیر ایمن داخلی دیگر به زودی متوقف شود یعنی همزمان با واردات، قرار است خط تولید تعدادی از خودرو‌های داخلی تعطیل شود!

رئیس سازمان ملی استاندارد گفته طی هشت ماه گذشته این سازمان تولید ۵ خودروی غیر ایمن و پر عیب را در کشور متوقف کرد.

به گفته اسلام پناه، تولید خودرو‌های سواری تیبا ۱، تیبا ۲، سمند، ساینا و پژو ۴۰۵ با همراهی دولت و فرمان هشت ماده‌ای شخص رئیس جمهور متوقف شد؛ تولید خودروی غیر ایمن و غیر استاندارد را متوقف می‌کنیم و به جای آن خودروی جایگزین متولد می‌شود.

احتمالا منظور آقای اسلام پناه از تولد خودرو جدید، واردات است که قرار است باعث توقف خط تولید خودرو‌های داخلی شود.

چهار سال است که واردات خودرو ممنوع شده؛ خودروسازان داخلی طی این مدت تمام تلاش خود را برای سرپا نگه داشتن بازار خودرو کردند و تولید را با وجود تحریم‌ها متوقف نکردند، به طوری که پس از تحریم میزان تولید به کمتر از یک میلیون خودرو رسید و آن‌ها حالا توانستند تولید را به بیش از یک میلیون برسانند، تا جایی که وزیر صمت به توان تولید آن‌ها اعتماد کرده و گفته آن‌ها می‌توانند تا یک میلیون و ۶۰۰ هزار خودرو تولید کنند.

اما حالا گویا به دلیل اینکه خودرو‌های وارداتی قرار است مجدد وارد شوند، فعالیت خودروسازان داخلی دیگر اهمیت ندارد؛ این یعنی مجدد تولید کاهش پیدا می‌کند و شاهد نمایندگی خودروسازانی خواهیم بود که ممکن است به زودی مجدد از کشور بروند و باز دچار بحران در صنعت خودرو شویم.