-
شهردار تهران به دنبال مجوزهای خاص واردات اتوبوس/ رانت تخفیف ۲۰ درصد تخفیف به جیب چه کسانی می رود؟
امسال آلودگی هوا و آلایندگی را در بهار هم تجربه کردیم؛ سالهاست در آلودگی کلانشهرها زندگی می‌کنیم و حالا شهردار درخواست عجیبی دارد، که مجوز خاص واردات بگیرد آنهم برای اتوبوس های دست چندمی که آلایندگی بیشتری دارند؛ اکنون شهردار تهران به فکر واردات اتوبوس افتاده نه اتوبوس صفر، بلکه اتوبوس دست دوم!
-
گام های استوار بانک ملی ایران در توسعه بانکداری سبز
شرایط و روند آتی محیط زیست در کشور، حرکت به سوی بانکداری سبز را جزو یکی از الزامات مهم نظام بانکی قرار می‌دهد و بانک ملی ایران با اتکاء به ظرفیت‌های فناوری خود و با هدف حفظ منابع طبیعی در جهت توسعه پایدار، گام‌های مهمی را در این راستا برداشته است.
-
راه‌اندازی خط تولید بدنه SUV برای اولین بار در کشور
این خط توانایی تولید روزانه ۱۰۰ بدنه را داراست که سبب صرفه‌جویی میلیون‌ها دلار شده است.
-
تعداد مخاطبین بانک ایران زمین، در مدار رشد
مدیر روابط عمومی بانک ایران زمین، با اشاره به حرکت رو به رشد مخاطبین و مشتریان بانک ایران زمین گفت: در عصر دیجیتال تعریف مشتری و مخاطب دچار تغییر شده است و مدیریت تجربه مشتری به یک استراتژی حائز اهمیت تبدیل شده است.
-
برنامه بانک ملی ایران برای تقویت خروج از بنگاهداری/ لیست شرکت‌های قابل واگذاری در ۱۴۰۱
رویکرد بانک ملی ایران برای خروج از بنگاهداری با واگذاری بخشی از شرکت های تحت مالکیت این بانک در سال 1401 تقویت می شود.
-
رئیس کل بیمه مرکزی و مدیرعامل شرکت بیمه دی طی نشستی با رئیس بنیاد شهید و امور ایثارگران دیدار و گفتگو کردند
در راستای بهبود شرایط بیمه‌ی درمانی ایثارگران و خانواده شهداء، آقایان قاضی‌زاده هاشمی، بهزادپور و کشاورز با یکدیگر دیدار کردند.
-
دیگنیتی پرستیژ محصول جدید از شرکت بهمن موتور
شرکت بهمن موتور در اسفند ماه سال 1399 فروش خودرویی را آغاز نمود که به عقیده بسیاری از لحاظ زیبایی در بین خودروهای مونتاژ شده در ایران کم نظیر بوده و همچنین با نگاه اجمالی به میزان فروش این خودرو میتوان اقبال و رضایت عمومی برای خرید این محصول را مشاهده نمود
-
نامه انجمن خودروسازان به رئیس جمهوری در انتقاد از واردات اتوبوس‌های دست دوم
دبیرانجمن خودروسازان خاطرنشان کرد: انجمن خودروسازان کشور به صراحت اعلام می‌کند که واردات اتوبوس دست دوم خیانت به کشور است و طبیعی است که این موضوع از طریق مجلس پیگیری خواهد شد و در نامه‌ای به رئیس جمهوری گلایه‌ها در خصوص برنامه واردات اتوبوس دست دوم مطرح خواهد شد.
-
واردات اتوبوس دست دوم؛ کهنه‌سازی به جای نوسازی
رییس انجمن صنایع همگن نیرومحرکه و قطعه‌سازان کشور با تاکید براینکه واردات اتوبوس دست دوم توسط شهرداری به معنای کهنه‌سازی است نه نوسازی، اظهار کرد: کمتر از ۱۰ هزار اتوبوس توسط تولیدکنندگان داخلی ساخته می‌شود درحالی که ظرفیت تولید ۴۳ هزار دستگاه وجود دارد، چرا شهرداری سفارش ساخت نمی‌دهد.
-
برنامه واردات اتوبوس دست دوم با وجود ظرفیت خالی تولید در شرکت‌های داخلی
کارشناس مسائل اقتصادی با انتقاد از برنامه شهرداری برای واردات خودروی دست دوم آن هم بدون پرداخت سود و عوارض گمرکی اظهار کرد: ظرفیت مناسبی برای تولید اتوبوس در کشور ایجاد شده است، اما این ظرفیت‌ها خالی مانده است به این دلیل که متقاضی استفاده از این ظرفیت‌ها که بخش‌های عمومی است، تقاضایی نداشته است.
